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風箏古時稱“鷂”，亦謂之“鳶”，可以說是人類最初的飛行器。在１８８７年，英國人道格拉斯·阿奇博爾德把相機裝在風箏上照相，這或許就是無人機最早的雛形。到了２０世紀二三十年代，無人機名稱出現；１９２７年，世界上第一架無人機在英國皇家海軍“堡壘”號軍艦上問世。由此看來，無人機真正的歷史也不過一百余年。然而，如今無人機已經深入各個行業，大展異彩。那么，未來無人機還將有何新招、大招呢？
理想照進現實　無人機新招不斷
　　電動太陽能無人機助力互聯網
　　據俄羅斯衛星通訊社５月２４日報道，俄羅斯航天國家集團公司旗下的航天系統控股公司表示，在俄羅斯全球衛星互聯網項目中，計劃利用可在空中持續飛行數月甚至數年的電動太陽能無人機向全球提供互聯網接入服務。公司經理在接受衛星通訊社采訪時說：“俄羅斯全球衛星互聯網項目不僅僅是個衛星互聯網項目。我們將利用衛星創建混合互聯網絡，計劃使用手機網絡，通信衛星和其他類型的轉發器。”他指出，混合互聯網絡更加便宜、高效，也更加穩定。“基本原則是互聯網應無處不在，不論你在森林、海洋、山里，還是在北極鉆井平臺上，到處都可以收到網絡信號”。
　　無人機目前多是短途飛行運用較多，主要原因便是其自重和電池續航能力之間的矛盾造成。若能解決無人機續航問題，順利實施該計劃。相信將不僅有效利用在網絡接入技術中，在也可以使無人機深入更多行業應用。
　　上天入海　水下無人機前景大好
　　我們都知道傳統的無人機可以在天空中自由飛翔，不過相對于天空的探索，海洋和水下有著更加豐富的色彩與美景，應運而生的水下無人機是一種可以進行水下探測、攝影及釣魚的智能化設備。主要應用在水下攝影，水產養殖，水下勘察，海釣等多個商用及消費級領域。
　　目前，水下機器人市場正處在初步起步階段，其中有幾大應用場景率先起步，暗藏著巨大的機遇：水產養殖、水下船體清潔、城市管道清潔、個人娛樂消費。雖然目前消費級的水下機器人都偏向于小型化，功能也較簡單，但未來隨著技術的發展，水下無人機會如同服務類機器人一樣，將被增加更多的類人功能，替代人類在水下進行工作，比如水下的搜救工作、海洋環境清理、輔助水產養殖等。
　　無人機送餐終于落實
　　由無人機送外賣的暢想正在上海變為現實。５月２９日，餓了么平臺宣布，中國第一批無人機即時配送航線獲準開辟。
　　據了解，餓了么此次獲準飛行的無人機航線共１７條，均位于上海金山工業園區內，合法空域５８平方公里，服務外賣商家１００多家。具體來看，這些航線最遠的飛行距離為３．５公里，最短的為１．５公里，平均２．２公里。
　　送餐無人機正式投入商業運營，試運營期間，用戶從下單開始，平均僅需２０分鐘即可收到外賣。而阿里巴巴控股的餓了嗎和騰訊控股的美團的競爭，或將因為上海無人機航線的開通，競爭變得更加白熱化。
　　結語：無人機的新功能被不斷創造出來，我們對無人機的認知也在不斷發生相應的變化。相信隨著科技的進步，未來它可以幫助人類處理更多的難題。

來源：中國安防展覽網