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深圳新國際會展中心位于大空港片區寶安機場北９公里處、海上田園以南、廣深沿江高速以東位置。

會展中心距離規劃中的Ｔ４航站樓約３公里，距離航站樓僅約７公里，匯集１２號、２０號兩條地鐵線，同時接駁濱海大道、沿江高速和廣深高速，處于連接珠三角的“３０分鐘經濟圈”和全球主要城市的“１２小時航空圈”內，交通便利順暢。

未來在區位優勢上將與機場一起推動大空港區經濟增長，促進深圳產業發展，對深圳建設現代化、國際化創新型城市也將發揮極其重要的作用。

雙地鐵無縫接駁　深圳新國際會展中心將于明年９月投用

據了解，正在建設中的深圳新國際會展中心位于深圳市寶安機場以北，空港新城南部，是深圳空港新城“兩中心一館”（深圳國際會展中心、國際會議中心和新科技館）的三大主題建筑之一。目前，會展中心項目開始進入鋼結構主體施工階段，預計將于明年６月底全面竣工，同年９月正式開業。

據相關資料顯示，深圳新國際會展中心整體建成后或將成為全球第一大會展中心，其不僅在地理優勢和面積上遠遠趕超現有的深圳福田會展中心，當深圳國際會展中心正式投入使用后，將會成為深圳連通世界的重要窗口，未來不僅是深圳的名片，也是中國的名片。

深圳新國際會展中心逐步兌現，除了會展經濟之外，最大的利好，就是交通設施的推進，為片區帶來的便利與城市發展。據公開資料顯示，地鐵１２號線和２０號線將與展館無縫接駁。除了地鐵之外，大空港的立體交通網絡也在加速形成。

位于大空港的國際會展中心　有助推動特區內外一體化

地處大空港片區的深圳新國際會展中心，位于珠三角中心和廣東自貿區中心、廣深港核心發展走廊、東西向發展走廊的交匯處，同時也位于廣佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交匯處。在區位優勢上將與機場一起推動大空港區經濟增長，促進深圳產業發展，對深圳建設現代化、國際化創新型城市也將發揮極其重要的作用。

此外，國際會展中心的開建，還有助于大力推動特區內外一體化。寶安區空港新城辦主任郭東江表示，像會展中心這么大的項目以前都建設在原特區內，原特區外幾乎沒有。寶安中心區雖然成為深圳的又一個中心，但西部的福永、沙井、松崗，無論是產業結構還是城市配套都相對較弱，而“兩中心一館”的建設，對特區內外公共服務均等化是一個大的提升。

來源：騰訊大粵網