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濟南,一座歷史文化名城,曾經給世人創造過一個個地標。如今的濟南,正處在飛速發展的時代,一個個新地標正在如雨后春筍般崛起,刷新著城市的高度、靚度,這座城市正迎來華麗的蝶變。

總建筑面積55萬平方米的濟南西部會展中心正在緊張施工中,記者現場探訪施工情況,目前展館樁基施工已全部完成,部分展館鋼結構框架已呼之欲出。2018年底西城將崛起一座大型會展綜合體,成為濟南的新地標。

濟南西部會展中心施工現場部分鋼結構已架起。

挨著宜家拔地而起

設計圍繞泉水展開

23日,記者來到二環西路日照路西北角的施工現場,這里正建設未來濟南最大的會展中心——濟南西部會展中心,與南側宜家只隔一條路。只見鋼結構框架已拔地而起。項目負責方是今年6月新組建的濟南城市建設集團有限公司,自六大市級投融資平臺整合組建以來,濟南城市建設集團正有序推進各項目建設。

濟南西部會展中心項目分展覽中心和配套兩部分建設,其中展覽中心地上面積約22.6萬平方米,整體建筑設計理念圍繞“泉水”展開,將從南至北依次建兩個1層展館、兩個2層展館及一個3層展館,正在搭建的鋼結構便是其中一個展館的雛形。5個展館的大廳屋面給人以船航行于河上的流動感。展館之間通過共享大廳相連,共計展廳9個,單個展廳面積在1.2萬平方米左右,共將布置5468個標準展位。

項目現場負責人介紹,展館部分的樁基施工已完成,整體樁基工程施工過半,樁基總數3212根。樁基施工完成后開始基礎施工。為最大限度發揮場館實用性,濟南西部會展中心項目采用了鋼結構,單層鋼結構梁最大跨度達72米,中間不再澆筑混凝土柱,既增加展位面積,又方便參展商布展、撤展,方便舉辦大型卡車展、機械展。

明年底竣工驗收

配套3000多地下停車位

西部會展中心東至二環西路、西至濱州路、南至日照路、北至威海路,總占地面積約332.1畝,總建筑面積近55萬平方米,總投資約60億元。除階梯狀的展覽中心外,還有3萬平方米的會議中心和高達46層的塔樓,其中塔樓包含810間客房及1.2萬平方米的商務辦公場所,集展覽、會議、就餐、住宿為一體。會展中心將配套3068個地下停車位,足夠容納大型專業會展需求。

濟南城市建設集團有限公司相關負責人稱,高標準建設的西部會展中心項目(展覽中心部分)預計明年12月底達竣工驗收條件,建成后將讓濟南躋身“10萬平方米+”的一線會展城市。

目前,濟南市具有辦展資格、能常年舉辦展覽會的專業展覽場館只有舜耕國際會展中心和濟南國際會展中心,展覽面積分別只有2萬平方米和5萬平方米,其他場館則是一些小型非專業性的場館。將建成的濟南西部會展中心項目光展廳面積就是目前舜耕國際會展中心5倍大,未來投入使用后將迅速彌補濟南展覽業的短板。

打造均衡發展格局

濟南會展業最大瓶頸

“俗話說‘沒有梧桐樹，引不來金鳳凰’，目前濟南市展覽業硬件方面最大的短板，就是缺少一個規模夠大而設計又好用的新展館。”濟南市貿促會副會長張靜說，濟南市具有辦展資格、能常年舉辦展覽會的專業性展覽場館只有濟南舜耕國際會展中心和濟南國際會展中心，展覽面積分別只有2萬平方米和5萬平方米，其他場館則是一些非專業性的場館，并且這些場館的展覽面積都在2000平方米以下。

會展場館對會展業的影響從下面一組數據中就能看到：2002年，舜耕國際會展中心投入使用，當年濟南市舉辦的展會數量就從十幾個猛增到四十多個;2005年，濟南國際會展中心投入使用后，舉辦了秋季糖酒會等大型會展，當年濟南市舉辦的展會數量就達到80多場次。但時間到了2015年，濟南市全年舉辦的165場展會數量僅僅與2013年的156場展會數量基本持平。

“為什么時間過去了兩年，濟南市會展業規模不僅沒有大幅度增長，甚至是出現了下降的趨勢?”面對該問題，從事會展業多年的一位人士對記者表示，目前濟南會展場館不足已成為濟南打造會展城市的瓶頸和短板，限制著落戶濟南展會的規模和檔次。展館問題不從根本上得以解決，濟南吸引國內外大型展會和專業展會落戶毫無優勢可言。

西部會展中心面積5倍舜耕展館

對接高鐵和地鐵站提供3000個停車位

讓所有濟南會展從業者欣喜的是，濟南已經開始在采取行動補齊展館短板。總建筑面積約55萬平方米的西部展覽中心項目，中心部分地上面積約14萬平方米，單個展廳面積在1.2萬平方米左右，9個展廳的總面積超過10萬平方米，建成后將讓濟南躋身“10萬平方米+”的會展城市標配。西部會展中心從南向北依次是1-1-2-2-3層的展館，5個展館之間通過共享大廳相通，這也是未來市民在幾個展館之間穿梭的主要觀展通道。和其他大型建筑一樣，西部會展中心也采用了鋼結構，單層鋼結構梁的最大跨度達到了72米，中間不再需要澆筑混凝土柱。“在場館里建10個柱子就等于減少了10個展位，更重要的是沒有了柱子不僅可以方便布展，還為舉辦大型設備展、機械展創造了條件。”會展中心施工項目部有關負責人說，考慮到承重的特殊要求，在二層、三層的展廳，參展商可以直接把車輛開到二層的卸貨平臺。

在會展中心極為重要的物流運輸和客流疏散上，擁有高鐵優勢的西部會展中心在交通設計上也充分考慮到了大物流的因素。在外部，二環西路高架上下橋口緊鄰會展中心，能夠在10分鐘車程內抵達京福高速；會展中心與R2線地鐵站和M1線地鐵站近在咫尺，能夠快速進行大規模觀展人流的疏導。

另外在展覽中心內部，18萬平方米的地下空間能提供3000個車位，運輸展品的車輛可以直接開到二層卸貨平臺。會展中心內部交通與外部交通干線形成了有效循環。

來源： 大眾網(濟南)